Let historickým letadlem Aero-145

4.840,00

Patříte mezi historické nadšence, kteří obdivují létající stroje které psaly historii Československého letectví? Máme pro vás bezpečnou cestu do padesátých let minulého století legendárním letounem Aero-145. Let historickým letounem je ideální zážitek pro ty, kteří si chtějí nejen užít let nad krajinou, ale je jim blízká historie a rádi by ji alespoň částečně na vlastní kůži poznali.

Let historickým letadlem může být především skvělým dárkem pro fandy nejen letecké historie, kteří ocenění váš originální nápad. Stejně tak ale představuje dobrou příležitost pro ty, kteří si chtějí vyzkoušet, jaké to bylo létat v dobách našich dědečků, průkopníků československého letectví.

Kategorie:

Popis

Historie našeho letounu:

Vývoj Aera 45 začal v roce 1946 a velký podíl na něm měli čeští techničtí designéři Jiři Bouzek, Ondřej Němec a František Vik. Design se opírá o samonosnou konstrukci, se zvláštním zakončením nosu, stejným jako můžeme vidět o německého bombardéru Siebel Si 204. Ten se totiž společně s dalšími německými letadly vyráběl v Čechách v době německé okupace. První prototyp vzlétl poprvé roku 1947 a sériová výroba začla roku 1948. O dva roky později a po vyrobení 440 kusů došlo k zastavení výroby. Po převedení výroby do továrny Let v Kunovicích, tamní konstruktéři použili výkonější motory, účinnější vrtule, změnili tvar kabiny a provedli řadu úprav v avionice letounu. Letoun se vyráběl pod typovým označením Aero Ae 145 jak pro československé uživatele, tak i na export.

Tento konkrétní letoun byl vyroben v Kunovicích roku 1959 pod sériovým číslem 171911 a byl rovnou prodán do Jugoslávie. Podle letových knih byl v roce 1967 a v roce 1983 na revizi v Otrokovicích. Prokazatelně sloužil jako spojovací a kurýrní letoun pro Jugoslávskou národní armádu (JNA), až do roku 1991. Tehdy letadlo zůstalo na letišti Ajdovščina ve Slovinsku, naštěstí i s letovou dokumentací. Kde ho v roce 2006 objevil jeho současný majitel, který ho následně nechal projít komplexní rekonstrukcí do původního stavu z konce padesátých let.

Hosted by